Atualmente, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vem trabalhando duro para sinalizar quilômetros e mais quilômetros de ciclovias nas ruas da cidade de São Paulo, para o prazer da grande massa de ciclistas e desgosto de comerciantes e moradores. O prefeito, Fernando Haddad, e o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, vêm recebendo inúmeros elogios nas redes sociais, apesar da descrença de parte dos cidadãos, cansados das promessas não concretizadas.
Foto: divulgação
Neste último sábado, dia 2, mais uma grande obra foi inaugurada. Desta vez, no Largo da Batata. Trata-se de um bicicletário com capacidade para 100 vagas, operado 24 horas e que tem particularidades únicas em nossa cidade. O usuário se cadastra, entrega a bike para um funcionário, que estaciona a magrela de forma suspensa em um modelo de suporte que a grande maioria dos ciclistas alega não ser o mais adequado. O chamado “gancho de açougue” prende a bicicleta pela roda e pode danificar raios, aro e até desalinhar a roda. Em países da Europa, esse tipo de modelo não é utilizado. Os mais recomendados são aqueles horizontais, que possibilitam prender a magrela pelo quadro ou partes diversas simultaneamente, evitando furto de rodas e peças.
O diferencial desse bicicletário é um cadeado fixo no gancho, que prenderá a roda, e o usuário fica com a chave. A gestão do bicicletário é do Itaú, que, por meio de um termo de cooperação com o município, vai fazer a manutenção e conservação do espaço durante 36 meses. O acesso é restrito a usuários e evitará furtos. No local, o ciclista também encontra bomba de ar para calibrar pneus e um suporte com chaves para o efetuar reparos rápidos em sua bicicleta.
Esse projeto já era reivindicado por cicloativistas há muito tempo. Um abaixo-assinado reuniu 22 mil nomes, que pediam bicicletário naquele local, pois ele conta com ciclovia e a estação Faria Lima (linha 4-amarela) do metrô. Ele representa um grande avanço para na mobilidade nessa região, estimulando o transporte intermodal e integrando um sistema cicloviário.
A iniciativa de se criar estruturas para os ciclistas é ótima. Existe uma urgência de proteção dos cidadãos que se locomovem em bicicleta e no estímulo ao uso da bicicleta que, junto a investimentos em transporte de massa, contribuirá na redução dos congestionamentos na cidade de São Paulo.
